ميزة:
1، نسبة النقل كبيرة، نسبة النقل على مرحلة واحدة هي 1/9 ~ 1/87؛نسبة النقل على مرحلتين هي 1/99 ~ 1/7569؛يمكن أيضًا اعتماد المزيد من التركيبة متعددة المراحل.
2، كفاءة نقل عالية، كفاءة نقل على مرحلة واحدة 0.85، كفاءة نقل على مرحلتين 0.72.
3، هيكل مدمج، حجم صغير، استخدام مبدأ النقل الكوكبي، ليس فقط عمود الإدخال وعمود الإخراج على نفس المحور، ولكن أيضًا متصل مباشرة بالمحرك هو مكان فريد من نوعه، هيكل مدمج جدًا، حجم صغير.
4، عملية سلسة، ضوضاء منخفضة، أسنان إبرة نقل شبكة متعددة الأسنان، معامل التداخل، مع مبدأ توازن الجسم، عملية مستقرة وموثوقة للغاية، ضوضاء منخفضة.
5، فشل أقل، عمر طويل، ناقل الحركة الرئيسي يستخدم الفولاذ المحمل، الأداء الميكانيكي الجيد، مقاومة التآكل الجيدة، وبين أجزاء النقل هو الاحتكاك المتداول، بحيث يكون لديه فشل أقل، وعمر طويل.
6. قدرة التحميل الزائد القوية، مقاومة الصدمات، لحظة القصور الذاتي المنخفضة، مناسبة لبدء التشغيل المتكرر ومناسبات الدوران الإيجابية والسلبية
وصف ترتيبات التركيب
ميزة:
1، نسبة النقل كبيرة، نسبة النقل على مرحلة واحدة هي 1/9 ~ 1/87؛نسبة النقل على مرحلتين هي 1/99 ~ 1/7569؛يمكن أيضًا اعتماد المزيد من التركيبة متعددة المراحل.
2، كفاءة نقل عالية، كفاءة نقل على مرحلة واحدة 0.85، كفاءة نقل على مرحلتين 0.72.
3، هيكل مدمج، حجم صغير، استخدام مبدأ النقل الكوكبي، ليس فقط عمود الإدخال وعمود الإخراج على نفس المحور، ولكن أيضًا متصل مباشرة بالمحرك هو مكان فريد من نوعه، هيكل مدمج جدًا، حجم صغير.
4، عملية سلسة، ضوضاء منخفضة، أسنان إبرة نقل شبكة متعددة الأسنان، معامل التداخل، مع مبدأ توازن الجسم، عملية مستقرة وموثوقة للغاية، ضوضاء منخفضة.
5، فشل أقل، عمر طويل، ناقل الحركة الرئيسي يستخدم الفولاذ المحمل، الأداء الميكانيكي الجيد، مقاومة التآكل الجيدة، وبين أجزاء النقل هو الاحتكاك المتداول، بحيث يكون لديه فشل أقل، وعمر طويل.
6. قدرة التحميل الزائد القوية، مقاومة الصدمات، لحظة القصور الذاتي المنخفضة، مناسبة لبدء التشغيل المتكرر ومناسبات الدوران الإيجابية والسلبية
وصف ترتيبات التركيب
