يتم تثبيت مكابح فقدان الطاقة الكهرومغناطيسية بشكل أساسي في الطرف الخلفي للمحرك وتتكون من نير، وعضو إنتاج، ونابض رئيسي، وملف إثارة، وقرص فرامل، وكم مخدد، ومسامير تثبيت، وما إلى ذلك.
يتم تثبيت الزنبرك الرئيسي في فتحة الزنبرك للنير، ويتم تثبيت النير على الغطاء الخلفي للمحرك عن طريق براغي التثبيت، ويتم أكمام الأكمام على العمود الرئيسي للمحرك، ويمكن أن يتحرك عضو الإنتاج يسارًا ويمينًا، ويمكن أن يدور قرص الفرامل مع العمود الرئيسي للمحرك.
عندما يتم تنشيط الملف، يولد الملف مجالًا مغناطيسيًا لجذب عضو الإنتاج إلى النير، ويتم فصل عضو الإنتاج عن قرص الفرامل (تحريره)، ويمكن أن يدور عمود المحرك بشكل طبيعي مع قرص الفرامل؛عندما يتم إلغاء تنشيط الملف، يختفي المجال المغناطيسي، ويتم الضغط على عضو الإنتاج على قرص الفرامل تحت تأثير قوة الزنبرك الرئيسية، مما يولد عزم دوران الكبح، بحيث يقوم المحرك بكبح المحرك ويحافظ على الوضع الحالي.
ميزة المنتج:
هيكل مدمج.
حدد مواد احتكاك ممتازة ذات مقاومة تآكل عالية.
عمر خدمة طويل، سهولة التركيب، تعديل فجوة الهواء.
فتحة تركيب اختيارية، جهد مقنن اختياري، حلقة غبار اختيارية.
التصميم المعياري، مجموعة متنوعة من طرق التثبيت، يمكن أن تلبي احتياجات العملاء المختلفة.
دقة تصنيع عالية، ضوضاء تشغيل منخفضة.
جدول معلمات الأداء الرئيسي:
نموذج | 04/04 ن | 08/08 ن | 5/15 ن | 30/30 ن | 46/46 ن | 60/60 ن | 80/80 ن | 150/150 ن | 260/260 ن | 400/400ن | 600/600ن |
حجم إطار المحرك | 63/71 | 80 | 90 | 100 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200/225 | 250 |
معدل عزم الفرامل (نيوتن متر) | 4 | 8 | 15 | 30 | 46 | 60 | 80 | 150 | 260 | 400 | 600 |
قوة الإثارة 20 درجة مئوية (واط) | 20 | 23 | 43 | 63 | 40 | 65 | 88 | 109 | 132 | 140 | 170 |
وقت الإصدار (بالمللي ثانية) | 60 | 85 | 105 | 135 | 135 | 147 | 160 | 210 | 252 | 303 | 385 |
وقت الكبح (مللي ثانية) | 52 | 70 | 89 | 117 | 117 | 121 | 128 | 60 | 210 | 250 | 285 |
فجوة الهواء التشغيلية الأوليةδ (مم) | 0.2 | 0.25 | 0.25 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.35 | 0.4 | 0.45 | 0.6 | 0.8 |
الحد الأقصى لفجوة الهواء العاملةδmax (مم) | 0.6 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.4 |
جهد الإثارة DC (V) | 96 | 170 | |||||||||
الحد الأقصى للسرعة المسموح بها ن (دورة في الدقيقة) | 3000 | ||||||||||
يمكن تخصيص الفولتية المختلفة.
يتم تثبيت مكابح فقدان الطاقة الكهرومغناطيسية بشكل أساسي في الطرف الخلفي للمحرك وتتكون من نير، وعضو إنتاج، ونابض رئيسي، وملف إثارة، وقرص فرامل، وكم مخدد، ومسامير تثبيت، وما إلى ذلك.
يتم تثبيت الزنبرك الرئيسي في فتحة الزنبرك للنير، ويتم تثبيت النير على الغطاء الخلفي للمحرك عن طريق براغي التثبيت، ويتم أكمام الأكمام على العمود الرئيسي للمحرك، ويمكن أن يتحرك عضو الإنتاج يسارًا ويمينًا، ويمكن أن يدور قرص الفرامل مع العمود الرئيسي للمحرك.
عندما يتم تنشيط الملف، يولد الملف مجالًا مغناطيسيًا لجذب عضو الإنتاج إلى النير، ويتم فصل عضو الإنتاج عن قرص الفرامل (تحريره)، ويمكن أن يدور عمود المحرك بشكل طبيعي مع قرص الفرامل؛عندما يتم إلغاء تنشيط الملف، يختفي المجال المغناطيسي، ويتم الضغط على عضو الإنتاج على قرص الفرامل تحت تأثير قوة الزنبرك الرئيسية، مما يولد عزم دوران الكبح، بحيث يقوم المحرك بكبح المحرك ويحافظ على الوضع الحالي.
ميزة المنتج:
هيكل مدمج.
حدد مواد احتكاك ممتازة ذات مقاومة تآكل عالية.
عمر خدمة طويل، سهولة التركيب، تعديل فجوة الهواء.
فتحة تركيب اختيارية، جهد مقنن اختياري، حلقة غبار اختيارية.
التصميم المعياري، مجموعة متنوعة من طرق التثبيت، يمكن أن تلبي احتياجات العملاء المختلفة.
دقة تصنيع عالية، ضوضاء تشغيل منخفضة.
جدول معلمات الأداء الرئيسي:
نموذج | 04/04 ن | 08/08 ن | 5/15 ن | 30/30 ن | 46/46 ن | 60/60 ن | 80/80 ن | 150/150 ن | 260/260 ن | 400/400ن | 600/600ن |
حجم إطار المحرك | 63/71 | 80 | 90 | 100 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200/225 | 250 |
معدل عزم الفرامل (نيوتن متر) | 4 | 8 | 15 | 30 | 46 | 60 | 80 | 150 | 260 | 400 | 600 |
قوة الإثارة 20 درجة مئوية (واط) | 20 | 23 | 43 | 63 | 40 | 65 | 88 | 109 | 132 | 140 | 170 |
وقت الإصدار (بالمللي ثانية) | 60 | 85 | 105 | 135 | 135 | 147 | 160 | 210 | 252 | 303 | 385 |
وقت الكبح (مللي ثانية) | 52 | 70 | 89 | 117 | 117 | 121 | 128 | 60 | 210 | 250 | 285 |
فجوة الهواء التشغيلية الأوليةδ (مم) | 0.2 | 0.25 | 0.25 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.35 | 0.4 | 0.45 | 0.6 | 0.8 |
الحد الأقصى لفجوة الهواء العاملةδmax (مم) | 0.6 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.4 |
جهد الإثارة DC (V) | 96 | 170 | |||||||||
الحد الأقصى للسرعة المسموح بها ن (دورة في الدقيقة) | 3000 | ||||||||||
يمكن تخصيص الفولتية المختلفة.
